На белорусской трассе М6, соединяющей Минск и Гродно, в скором времени начнут тестировать так называемый «канадский скотопрогон». Цель эксперимента — оценить эффективность этой технологии в снижении количества ДТП с участием крупных диких животных, сообщает Белта.
Как отметил заместитель директора Белорусского дорожного научно-исследовательского института «БелдорНИИ» Евгений Рокало, по территории страны пролегает около 8 тысяч километров загруженных магистралей, многие из которых пересекают лесные массивы. Это создает риск выхода животных на проезжую часть. Чтобы минимизировать подобные инциденты, вдоль дорог устанавливаются заградительные сетки. Однако это решение далеко от идеала: в местах съездов на лесные дороги или в населенные пункты остаются разрывы, через которые звери могут попасть на трассу. Особенно опасны столкновения с лосями, так как они нередко приводят к трагическим последствиям.
Новое инженерное решение будет протестировано уже этой осенью в трех точках трассы М6 на территории Гродненской области. Скотопрогон представляет собой решетчатую конструкцию, которая не создает препятствий для движения автомобилей, велосипедистов и пешеходов. Однако для диких копытных животных такая поверхность крайне неудобна для передвижения, что удерживает их от выхода на дорогу. Устанавливать эти конструкции планируется именно там, где невозможно полностью закрыть проезд заградительными сетками.
Эксперимент с технологичными переходами для диких животных уже активно проводится в Гомельской области. На трассе М10 была установлена система, которая отслеживает присутствие зверей вблизи дороги с помощью датчиков. При фиксации животного на дорожных знаках загорается предупреждающий сигнал, информируя водителей о возможной опасности впереди.
Беларусь делает уверенные шаги к повышению безопасности на дорогах, внедряя современные технологии, которые защищают как людей, так и обитателей лесов.
