Белорусский беспилотный грузовой вертолет SKY-TRUCK готовится к испытаниям в экстремальной жаре

Белорусское конструкторское бюро «Беспилотные вертолеты» (бренд UAVHELI) продолжает совершенствовать свою флагманскую разработку — беспилотный вертолет SKY-TRUCK.

Этот высокотехнологичный аппарат вертолетного типа отличается большой грузоподъемностью и расширенными эксплуатационными возможностями. Летом SKY-TRUCK пройдет серию высокотемпературных испытаний в условиях пустынного климата, сообщили представители компании.

Для тестирования аппарата в экстремальных условиях — при высоких температурах, песчаной пыли и пылевых бурях — был разработан специальный модифицированный вариант платформы. Основное внимание в ходе испытаний будет уделено проверке систем теплоотвода, герметизации электроники и силовых агрегатов, а также их устойчивости к загрязнению пылью.

«На этапе предварительных испытаний мы уже провели тесты, которые подтвердили надежность платформы, ее устойчивость к вибрациям, температурным перепадам и воздействию пыли. Это свидетельствует о высокой степени готовности системы к эксплуатации в сложных условиях,» — отметил Владимир Чудаков, основатель и главный конструктор бюро «Беспилотные вертолеты».

SKY-TRUCK разрабатывался как универсальное решение для логистических задач, включая доставку грузов, медикаментов и важных технических компонентов на удаленные объекты, такие как шельфовые нефтяные платформы, корабли или труднодоступные территории. Для успешной работы даже в пределах России необходимо обеспечить его надежное функционирование в самых разных климатических условиях. При этом ориентация на международный рынок предъявляет к платформе еще более строгие требования: устойчивость к экстремальным температурам, высокой влажности, соляному туману, пыли и другим неблагоприятным факторам.

Представители компании подчеркнули, что использование беспилотной техники в логистике позволяет не только ускорить доставку грузов, но и существенно снизить затраты, что делает такие решения крайне конкурентоспособными. В последние годы ведущие страны мира активно развивают технологии беспилотной доставки, но в основном сосредотачиваются на аппаратах меньшего размера, часто мультироторной или гибридной конструкции. Белорусские инженеры пошли дальше, предложив использовать тяжелые вертолетные платформы, способные перевозить значительно больше груза.

SKY-TRUCK построен по соосной схеме, что обеспечивает ему высокую маневренность и устойчивость. Максимальная взлетная масса аппарата составляет 2350 кг, а полезная нагрузка может достигать 600 кг, размещаемых в уникальном транспортном контейнере AIR BOX, который крепится под фюзеляжем. Вертолет способен развивать скорость до 160 км/ч, летать на расстояние до 480 км и находиться в воздухе до 4 часов.

Разработка SKY-TRUCK ведется в тесном сотрудничестве с российскими специалистами. Первоначально аппарат проектировался под российский газотурбинный двигатель ВК-650, но впоследствии его адаптировали для работы с двигателями Rolls-Royce серий 250-C20, 250-C30 и 250-C47. Это решение позволило повысить гибкость применения платформы и оптимизировать ее эксплуатационные характеристики для различных сценариев. Производство ряда ключевых узлов, включая редуктор, будет осуществляться в России.