Авто

Как сэкономить время на ТО? Полезные советы и нюансы изменений в законе

Вот уже как четыре месяца, как изменены требования к прохождению техосмотра. О том, какие правила теперь предъявляют к экологической безопасности, тормозным системам и внешним световым приборам, узнали на УП «Белтехосмотр».

Осенью 2022 года вступили в силу изменения в Закон «О дорожном движении». С этого времени требования к транспортным средствам при прохождении гостехосмотра диктуются не техническими нормативными правовыми актами Республики Беларусь, а техническими регламентами Таможенного и Евразийского экономического союзов.

Как изменились требования на техосмотре?

Как рассказали в «Белтехосмотре», машину проверяют по тем же параметрам, что и раньше: исправность «дворников», тормозов, рулевого управления, степень стертости протекторов шин, наличие глушителя, работа фар и другое. Конструктивные изменения, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, также могут стать препятствием для прохождения техосмотра.

Однако ужесточились требования в отношении тормозных систем и внешних световых приборов. Если раньше возможно было пройти техосмотр при относительной разности тормозных сил колес оси в 30%, то теперь допуск – 20% для дисковых, 25% – для барабанных механизмов. Нормативный показатель удельной тормозной силы стояночной тормозной системы формируется как расчетная величина, а не фиксированная.

В фарах ближнего света проверяется сила, в том числе в световой части светового пучка, дальнего – максимальная сила. А вот к регулировке фар ближнего света и противотуманным теперь применяются более мягкие требования. Как и прежде, остаются под запретом пленочные и другие покрытия на поверхности стекол.

К экологической безопасности транспортных средств требования стали, с одной стороны, более лояльными: проверку содержания углеводородов в отработавших газах проводят исключительно на карбюраторных двигателях. Однако нормы показателей дымности значительно отличаются от установленных ранее. Например, для автомобиля экологического класса 4 стали ниже – не более 1,5 м-1 (ранее – 0,5 м-1).

Не проверяют больше диагностические станции и наличие на авто внешних видимых наклеек, кроме тех, что находятся на стекле, а также рекламы, за исключением транспорта оперативного назначения (скорой помощи, МВД, МЧС, аварийной службы, таможенных органов и пограничной службы, Транспортной инспекции Минтранса и др.).

Источник: Белта плюс